
La « mobilité » constitue un enjeu majeur de société. Dans un département à forte dominante rurale où l'on assiste depuis des décennies à la disparition progressive des services publics et à une concentration urbaine de l'offre d'emplois, les Audois auront toujours besoin de se déplacer. Et ils seront de plus en plus nombreux à le faire.
Le développement des infrastructures routières, responsabilité du Conseil Général, a longtemps constitué un outil de désenclavement et d'aménagement du territoire. Aujourd'hui, alors que les préoccupations environnementales se concentrent sur la raréfaction des énergies fossiles et la nécessité de réduire les émissions de gaz à effet de serre, on ne peut pas se contenter de cette réponse, en particulier dans un Département qui accueille chaque année des milliers de nouveaux arrivants.
La question du coût des carburants pose également le problème de l'égalité des citoyens en fonction de leur lieu de résidence.
Des solutions alternatives doivent être recherchées.
Dans le cadre du Projet départemental, le Conseil Général de l'Aude a organisé des assises de la mobilité réunissant l'ensemble des acteurs concernés par ce problème. Jean-Marc Benoit, maitre de conférences à Sciences Po Paris est venu enrichir les débats de son expertise et de son expérience en la matière.
En créant 21 lignes régulières d'autocar et en en déléguant la gestion à des entreprises privées de transport, le Département veut encourager les Audois à recourir aux transports collectifs plutôt qu'aux déplacement en véhicules individuels.
www.cg11.fr/www/contenu/v_transports_dsp.asp
Inventaire communal 1998 - Aude - Six pôles structurent la fréquentation des équipements L'Aude est un département à la fois rural et urbain. Les zones les mieux desservies sont aussi celles où sont concentrés les habitants : la façade littorale et l'axe millénaire de communication entre Marseille et Toulouse.
www.insee.fr/fr/insee_regions/languedoc/rfc/docs/syn9913.pdf