Contribution Route durable
Désherbant - Contribution de Dominique M.
mis en ligne le 2 décembre 2009
Faisant suite à la contribution de Pierre C., il est en effet très regrettable que les Collectivités territoriales usent et abusent de désherbants, comme le Round Up , dont la nocivité est AVEREE. Pourquoi le Conseil Général ne l'interdit pas??
L'avenir est dans le bitume - Contribution de Maria L.
mis en ligne le 27 novembre 2009
Donc quand je vais travailler (souvent à Carcassonne puisque nos campagnes se vident) je vois des panneaux aux alentours des zones de travaux disants "la région investit pour votre avenir". En fait moi, ça ne me plait pas comme avenir de continuer à devoir prendre ma voiture pour aller travailler et pour le reste. Je préfèrerais travailler, sortir et faire mes courses à moins de 2 km de chez moi. Bien sûr, je pourrais habiter à Carcassonne mais mes passions ( poulailler, verger, rando...certaines, j'espère qu'un jour elles pourront me faire vivre) ne me permettent pas de le faire. Désolé pour la bonne volonté de notre région et des autres acteurs du développement des transports, mais je pense que nos villages doivent rester vivants car je trouve pleins d'avantages à cela. Mais ça, c'est encore un autre sujet...
Halte au desherbage chimique. Contribution de Pierre C.
mis en ligne le 25 novembre 2009
Le conseil général entretient un patrimoine de routes important. Dans un souci de développement durable, il devrait bannir tout emploi de désherbant chimique dont les effets sur l'environnement sont dévastateurs. Je vous renvoie à l'excellent livre de Marie Muriel ROBIN " Le monde selon MONSANTO" ( Firme qui produt le Round Up, désherbant célébre).
Les ronds-points coûteux et inutiles. Contribution de Pierre C.
mis en ligne le 16 novembre 2009
Une route durable est une route avec moins de voitures. Une route durable et une route moins onéreuse. Habitant l'Aude depuis peu, je suis surpris par les réalisations récentes de ronds points coûteux et inutiles, le plus bel exemple me paraissant étre celui nouvellement créé à la sortie de Trèbes vers Carcassonne. Ce rond point pour l'instant ne sert à rien , il a été en plus réalisé au prix de travaux de terrassement immenses alors qu'une option beaucoup moins coûteuse était tout à fait possible. Quand je vois l'état catastrophique (digne du tiers monde) des chaussées dans nos villages il me semble que l'interét pour l'Aude serait plutôt de les améliorer. Je suggère donc que l'on consacre moins de moyens aux ronds points superflus et coûteux au profit de la voirie souvent indigne de nos villages.
Contribution du Comité Economique et Social de l'Aude
mis en ligne le 10 juin 2009
La route joue un rôle économique de premier plan et social. Sa pérennité et son environnement sont partie intégrante du patrimoine local, leur sauvegarde et leur amélioration doivent conduire à un développement durable. En tant que système immobile, la route devient un élément définitif et donc en amont tout doit être étudié : la pollution sonore, la consommation d’espace, la sécurité routière, l’environnement. En tant que système mobile, la filière route génère des éléments positifs : la circulation des hommes et des marchandises et des éléments négatifs : la pollution de l’atmosphère, la consommation d’énergie, la production de gaz à effet de serre, le bruit, l’insécurité routière. Une démarche de programmation permettrait d’identifier les enjeux et d’optimiser les avantages apportés au territoire, autant en milieu urbain que rural et aux Audois d’exprimer leurs souhaits. Afin de sensibiliser les usagers, les jeunes, au danger de la route, des démarches participatives devraient être programmées avec l’aide des services de prévention et de sécurité, avec les services du SDIS.
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